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国道４２４号線は、和歌山県田辺市〜和歌山県那賀郡打田町を結ぶ紀伊半島縦断国道の一つ。険しい紀伊半島の山々を通り抜けて結んでいる。 誕生は１９８２年（昭５７年）４月。それ以前の県道時代から道路の整備・改良工事は行われていたが、整備が飛躍的に進んだのは国道昇格後。美山・金屋ＢＰや甲斐ノ川ＴＮ、明神ＴＮなどが次々と完成・供用開始されており、あちこちに旧道が誕生している。２００２年末現在でも、Ｒ４２４全区間で整備・改良工事が進められており、全区間が快適な道になるのは時間の問題だろう。 【ＴＯＰ写真】：甲斐ノ川ＢＰ旧道にあった案内標識。Ｒ４２４の表示があった。 |
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国道４２４号線旧道 その２ |
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国道４２４号線旧道 |
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美山村の村役場のあるのが美山村川原河（かわはらごう）地区。 白馬ＴＮから急勾配の坂道を下ってくると、現Ｒ４ ２４は町の手前で少し右に逸れてｒ２６（県道御坊美山線）と交差し、続いて美山大橋で日高川を渡って急な右カーブを描き、日高川の東岸を急勾配の坂道で駆け上って龍神村方面に進む。現Ｒ４２４は村役場のある川原河の町中を通ることなく、町の南側を迂回して進んでいる。これはＢＰで昔のＲ４２４は町中を通っていた。 |
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記述方向：和歌山県美山村→和歌山県龍神村方向 |
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白馬ＴＮから急勾配の坂道を下り、Ｒ４２４白馬ＴＮ旧道美山村側分岐点を過ぎる。急カーブの続く坂を下ると、現Ｒ４２４から左に狭い２車線道が分岐している。ここがＲ４２４川原河地区旧道の金屋町側分岐点となる。 旧道に入るとすぐに日高川に突き当たりＴ字交差点を左折。日高川の西岸を進んで行く。道幅は狭い２車線道で平坦な道だ。道はｒ１９４（県道上初湯川皆瀬線）となっている。ほどなくして川上橋が見えてきた。橋の西詰めにある交差点を右折して、１．５車線幅の川上橋で日高川を渡ると美山村川原河地区の町中に入る。 少し走ると美山村役場前を通り過ぎる。役場前で日高川沿いに進む狭路との交差点を過ぎる。さらに町中を４００ｍほど進むと現Ｒ４２４と合流。金屋町側分岐点から約１．２ｋｍであった。 |
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☆★☆ 国道４２４号線旧道 【和歌山県日高郡美山村川原河地区】 ☆★☆ |
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２ｋｍ未満の旧道ですが、完全に町中の生活道路になっています。何の問題もなく走ることが出来ます。路線バスは旧道経由で町中を通って行きます。 注意>>ＢＰ開通年が不明なので、椿山ダムの付け替え道路建設前に開通した旧県道のＢＰかも知れません。 ■浅間峠のＲ４２４旧道 もともとは川原河地区の龍神寄りにある浅間峠の旧道を探しに行きました。龍神村方面から来ると、浅間峠の分水嶺付近で右側に１車線狭路が分岐します。最初は、この道が浅間峠〜川原河地区旧道だと思い走ってみました。道は日高川に沿って進む平坦な１車線の狭路。川沿いにある集落の中を通る村道のようでした。川沿いの村道は約５ｋｍで終わり、美山村役場近くでＲ４２４旧道と合流します。 帰宅後、昔の地図を見てみると、現在のＲ４２４のルートにＲ４２４の前身である県道が標されていました。どうやら県道時代からＲ４２４は日高川の東岸を通って浅間峠に達していたようです。現Ｒ４２４が昔の県道を拡幅・整備して出来た道なのか、別ルートで建設されたＢＰなのかは不明です。 |
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【走行ＤＡＴＡ】 和歌山県日高郡美山村川原河地区 【和歌山県美山村→和歌山県龍神村方向で走行】 ２００２年５月９日 |
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国道４２４号線旧道 【椿山ダム旧道】 |
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和歌山県美山村にある椿山ダムがある。日高川をせき止めて出来た県営ダムで、１９８０年（昭５５年）にダム本体の建設工事に着工。１９８８年（昭６３年）３月に竣工した。ダム建設に伴いいくつかの集落がダム湖に沈んでしまったが、同時に日高川沿いの県道も沈んでしまった。 そのためダムの本体工事着工前までに付け替え道路が建設されたのだろう。この付け替え道路は、ダム湖に沈む県道の付け替え道路として建設された。この県道は水没区間も含めて、ダム建設工事中の１９８２年（昭５７年）にＲ４２４となった。付け替え道路建設中に国道指定されたことになる。正確に言えばＲ４２４椿山ダム旧道は存在しないことになる。 |
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『美山村誌』によると、ダム湖岸を通る道は、右岸（北岸）と左岸（南岸）に２本建設された。このうち右岸（北岸）の道路はＲ４２４として建設された道で現在のＲ４２４である。現Ｒ４２４の対岸である左岸（南岸）沿いにも１．５車線道が通っているが、これはダム建設時に一緒に建設された美山村村道となっていた。Ｒ４２４旧道（旧県道）ではないとのこと。 >>以前は、この村道をＲ４２４旧道として紹介しておりましたが、２００４年１月に村道であることが判明。記事は削除しています。 笠松橋南詰から分岐するのが村道。旧道の分岐っぽいので旧道と勘違いしてしまいました。m(_ _)m→ |
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☆★☆ 国道４２４号線旧道 【椿山ダム旧道】 ☆★☆ |
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■椿山ダム湖岸の村道 椿山ダム南岸を進む村道は、ほとんど平坦な整備された道です。道幅は１．５〜狭い２車線道。見通しの悪いカーブがあることを除けばほとんど問題なく走ることが出来ます。注意すべき所は、ダム本体脇にある椿山隧道の内部に、緩いカーブがあるぐらいです。 村道にはバス釣りの人達の車が止まっていたりするので注意して下さい。また、「対向車は来ない」と何故か確信して走る人もいるようで、見通しの悪いカーブでは対向車に要注意です。 村道は現Ｒ４２４の工事の時などに迂回路として使用されることがあります。 |
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■椿山ダム湖の旧県道 ダム湖南岸の旧道はダムの本体工事開始前までに完成・供用しているはずで、供用開始時点ではおそらく県道だったと思います。その県道時代の道の名残を見ることが出来ました。左写真は、２００２年１２月に撮影。後ろの赤い橋は旧道の橋（橋名不明）。猪谷橋から７００ｍほど龍神側の地点で、現Ｒ４２４から撮影しました。 渇水期でダム湖の貯水量が激減していたので見ることが出来ましたが、旧県道の橋だけが残っています。前後は道らしき構造物がありましたが、土砂の堆積などにより判別は不可能でした。橋と橋の前後だ |
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けが確認できます。ダム湖に沈んだ旧県道はダート県道だったのかも知れません。ダム湖南岸の旧道からはダム湖の岸に下る道が何本かあります。そのどれかが旧県道だった可能性があります。 金比羅橋周辺にも旧県道の跡が残っています。現Ｒ４２４金比羅橋から対岸を見ると、山の斜面にへばりつくような０．８車線ぐらいの廃道があり、この極狭路は川の北岸を少し進んだのち消えています。また金比羅橋東詰（美山側）からも、日高川東岸を進む狭路が確認できます。これらの道が何の道かは分かりませんが、旧県道かｒ２９（県道田辺龍神線）の前身となった道かも知れません。 ダム湖の旧道は、建設前から走っていないと元ルートは分からないことが多くいつも悩みます。これらも全て憶測でしかありません。こういう推測も旧道探索の醍醐味でもあるんですけどね。(^^) |
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【走行ＤＡＴＡ】 椿山ダム旧道 【和歌山県美山村→和歌山県龍神村方向で走行】 ２００２年５月９日 |
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ダム湖南岸の道路が村道であることが判明したので、記事を修正しています。(2004.02.06) |
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国道４２４号線旧道 【甲斐ノ川ＢＰ旧道】 |
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和歌山県龍神村甲斐ノ川地区〜福井地区のＲ４２４は、かつては日高川に沿ってウネウネと進む断崖下の狭路で通行上のネックとなっていた。そこで建設されたのが甲斐ノ川ＢＰ。１９９７年（平９年）１０月に完成・供用開始となった全長１９６０ｍの高規格道路のＢＰ。途中にある甲斐ノ川ＴＮは全長６０３ｍで、歩道も設置された２車線幅の快適なＴＮである。ＢＰの供用開始により、１０分ほどかかった甲斐ノ川・福井間は２分ほどに短縮された。 |
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記述方向：龍神村甲斐ノ川→龍神村福井方向 |
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甲斐ノ川ＢＰ旧道の金屋町側分岐点は、甲斐ノ川ＴＮより金屋町側に６００ｍほど進んだ付近。分岐点付近は整備されて集落へ至る道との交差点の様になっている。美山村方面から来た場合、この交差点を左折して集落内へ入る。道は１．５車線道となり、緩やかな勾配のある坂道となって甲斐ノ川地区の集落内を進んで行く。程なくして下山路中学校の脇を通り抜けると集落は途切れる。 分岐点から８００ｍほど進むと右カーブを曲がると山間を通る１．５〜狭い２車線道となる。断崖下を通る平坦な道で落石がちらほらと見られるが、問題なく走ることが出来る。分岐点から１ｋｍほど進むとポールが一本立っている。以前２０００年（平１２年）５月頃まではＲ４２４の国道標識が付けられていたのだが、いつの間にか撤去されてしまったのだ。 ポールの地点から４００ｍほど進むと狭路が分岐。ここから旧道は薄ぐらい杉林の中に入る。杉林の中は緩やかな勾配の上り坂となっている。６００ｍほど薄ぐらい林の中を進むと右カーブに出る。曲がると杉林から出て明るい道となる。 旧道は下り坂となり、見通しの悪い小刻みなカーブを曲がりながら標高を下げて行く。坂の途中にはもう１本国道標識が残っていたが、こちらは撤去されず何故か崖側を向いていた。 Ｒ４２４甲斐ノ川ＴＮ龍神側抗口の上付近を通り抜けて急坂を下ると集落内に入り、１００ｍほど集落内を進むと現Ｒ４２４と合流した。距離にして約２．４ｋｍである。 |
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☆★☆ 国道４２４号線旧道 【甲斐ノ川ＢＰ旧道】 ☆★☆ |
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この旧道が現役国道だった時代にも走っていますが、道の状態はその頃とほとんど変化していません。甲斐ノ川地区の生活道路となっているので、整備・維持されているようです。 見通しの悪い区間がある以外は、問題なく走ることが出来ます。集落内は「村の道」なので、飛び出しや歩行者などには注意して下さい。 |
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【走行ＤＡＴＡ】 甲斐ノ川ＢＰ旧道 【龍神村甲斐ノ川→龍神村福井方向で走行】 <<現役国道時代>> １９９６年１１月１３日／他 <<旧国道となってから>> ２０００年５月３０日／０２年１２月３日／他 |
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国道４２４号線旧道 【明神ＴＮ旧道】 |
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Ｒ４２４は和歌山県日高郡南部川村内を南部川に沿って進んで行く。道は１．５車線の狭路で、川沿いに進むためにウネウネとカーブを描く。見通しの悪いカーブが連続する狭路で交通上のネックとなることから、かねてより整備・改良工事が行われてきた。 このうち南部川村東本庄地区〜滝地区の区間の整備・改良工事が２００２年（平１４年）１月中旬に終了し供用開始となり、同区間は高規格の２車線道と全長１８４．５ｍの明神ＴＮで山を突っ切るような直線道路に改良された。これに伴い、南部川沿いに進む狭路は旧道となった。 |
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記述方向：和歌山県南部川村滝→和歌山県南部川村東本庄方向 |
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南部川村滝地区でｒ１９７（県道滝切目停車場線）が分岐して５００ｍほど南部町方面に進むと、現Ｒ４２４はいきなり路面の新しい走りやすい快走路に変化する。その直線に右に分岐する１．５車線の狭路がある。その道がＲ４２４旧道。 現Ｒ４２４が「＄」の字の「｜」のようなルートを通るのに対して、旧道は「Ｓ」の字のように南部川の流れに沿って大きく右に向かう。ところが旧道は途中でゲートが設置されており通行することが出来ない。 南部川を渡り明神ＴＮ龍神側抗口前に来てその理由が分かった。ＴＮの基礎土台によって旧道が分断されていたからなのだ。建設に当たってＴＮの抗口がどうしても旧道の真上に来てしまったのだ。建設時は南部川の河原に迂回路を設けていたようで、その名残が確認出来た。 明神ＴＮを出た所で左側から１．５車線道が合流するが、これの道はまさしくＲ４２４旧道。こちらもゲートで封鎖されているようだった。この区間の旧道は、通り抜け・通行は不可能となっている。 |
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☆★☆ 国道４２４号線旧道 【明神ＴＮ旧道】 ☆★☆ |
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この区間の旧道は走っていません。たまたまＲ４２４を走っていて、明神ＴＮ手前の橋より見つけたました。旧道自体は廃道となり通行不可能となっています。何の事前調査もなく訪れたので、ＢＰから見たままの報告です。 近くには島ノ瀬ダム湖湖岸を進むＲ４２４旧道もあるので、それと含めていずれ現地調査に向かいます。<(_ _)> |
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【走行ＤＡＴＡ】 明神ＴＮ旧道 【Ｒ４２４ＢＰ上より確認】 ２００２年１２月３日 |
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【Ｒ４２４旧道終わり】 |
