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ＲＯＵＴＥ１１８ |
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起点：和歌山県伊都郡高野町→終点：和歌山県橋本市 |
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和歌山県道高野橋本線は、和歌山県高野町と橋本市を結ぶ一般県道。和歌山県内のみの県道である。 路線名から察するに、Ｒ３７０・Ｒ３７１と共に高野山と橋本を結ぶ役割があるはずなのだが、２箇所で分断区間が あるためにその役割は果たせないでいる。分断区間を結ぶ道路はないので、全区間完走しようとすると迂回しなくて はならない。 橋本市〜九度山町間ではＲ２４とＲ３７０を結ぶ整備された区間があるかと思うと、和歌山県九度山町内の山深い所では、狭路の急勾配が延々続く区間があるなど変化の大きい道である。狭路が延々続く険道区間が長い道で、オンロードバイクには不向きな道である。 |
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和歌山県道高野橋本線 |
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橋本市神野々〜橋本市学文路 |
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一般県道、ことに３ケタになると案内表示が出ていない道が多い。ｒ１１８もそんな道の１つで、地図を見ておおよその見当をつけなければならなかった。 ｒ１１８は和歌山県橋本市でＲ２４から分岐する。ＪＲ和歌山線紀伊山田駅近くの岸上交差点が分岐点。Ｒ２４側には案内標識はなく、一見するとよくある町中の交差点という感じだ。道は１．５車線幅の狭路で町中を進んで行く。紀北工業高校横を通り抜けると下り坂が現れる。坂を下ると紀ノ川沿いに進む２車線道と合流。岸上交差点から約９００ｍである。ここからは紀ノ川沿いに進む整備された快適な２車線道路。やがて信号を左折して、岸上橋で紀ノ川を渡ると橋本市学文路（かむろ）地区へ入る。橋を渡るとすぐにＲ３７０との交差点に到着。岸上交差点から２ｋｍほどである。 |
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橋本市学文路〜和歌山県伊都郡九度山町 |
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ｒ１１８はＲ３７０と重複して東に向かう。南海高野線学文路駅前を通り過ぎ、少し進んだ所で右に鋭角に分岐する道が現れる。この道がｒ１１８。手前には何の標示もない。 １．５車線の道に入る。道は急勾配の坂道となっており、南海高野線を渡ると急カーブを２つほど回る。橋本市学文路地区の町中を進んで行くのだが、道はひたすら急勾配の坂道が続く。急斜面に民家が建っているような形となっているのだ。このまま平坦にしてしまえばなんて事はない町中の狭路となるであろう。 １．５ｋｍほど進むと道は狭くなり、１〜１．５車線幅が断続する柿畑の中を通り抜ける道となる。しかし、すぐに集落内に入る。０．８車線ほどの狭路も現れるが一瞬で終わり、あとは柿畑の中の急な坂道を淡々と上って行く。やがて橋本市と九度山町の境を越えて九度山町に入る。県道標識はなくても、市町境の標識はちゃんと設置されていた。 九度山町河根（かね）地区の集落に入るが、道は狭路のままである。建設中の九度山町道との交差点を過ぎる。Ｔ字交差点に出るが、ここは左折して進む。集落内にある河根峠という峠を越えて４００ｍほど進むと、道幅は１車線幅の狭路となり山中へと入って行く。クネクネとした見通しの悪いカーブをいくつか曲がると、１車線のまま急勾配の下り坂となる。やがて民家が現れ集落へと入る。 Ｒ３７０分岐点から約４．５ｋｍでｒ１０２（県道宿九度山線）と合流。ｒ１１８は折り返すように進路を変えて西に向かう。 河根小学校前からは１．５〜狭い２車線幅の道となる。丹生川に沿って進む平坦な道で、見通しの悪いカーブがあるが概ね走りやすい道が続く。やがて整備・改良された２車線道を３００ｍほど走り、Ｒ３７０赤瀬橋北詰でＲ３７０と再度合流する。ｒ１０２合流点より約２ｋｍ、Ｒ３７０分岐点より約６．５ｋｍである。 |
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☆★☆ 和歌山県道高野橋本線【和歌山県橋本市〜和歌山県伊都郡九度山町】 ☆★☆ |
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この区間のｒ１１８は、橋本市市内は１．５〜２車線幅の町中の道となっています。Ｒ３７０から先は農村集落を繋ぐ急勾配の狭路となっており、学文路を境に道の状態が大きく変わります。険道っぽいのは後半の区間。地元の集落を繋ぐローカル県道としての性格が濃く、地元車以外の通行はほとんどないようです。車で通行する際は、対向車とのすれ違いに注意して下さい。 冬期は路面凍結・積雪があるかも知れません。 |
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【走行ＤＡＴＡ】 和歌山県橋本市〜和歌山県伊都郡九度山町 【終点→起点方向で走行】 ２００２年９月２８日 |
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和歌山県道高野橋本線 |
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赤瀬橋北詰でＲ３７０と合流すると、そのまま高野山方面に進む。赤瀬橋北詰から６００ｍほど進むと、九度山町椎出地区に到着する。南海高野線の鉄橋をくぐる直前に椎出郵便局があるが、角にこの郵便局が建つ交差点がｒ１１８分岐点となる。 道は１車線幅の狭路で、椎出地区の集落内を通り抜ける。道のすぐ近くまで民家の軒先が迫ってきている。５００ｍほど進むと民家はなくなり、周囲は深い山中へと変わる。道もそれまで平坦〜緩やかな勾配の坂道だったのが、いきなりコンクリート舗装の急勾配坂道に変貌する。鬱蒼とした深い杉林の中を進む。道幅は完全１車線幅で、対向車が来れば離合困難になるのは間違いない。路面には苔が生えている箇所もある。タイヤの轍の部分に落ち葉や苔がない所を見ると、車は走っているようだ。 Ｒ３７０分岐点から２ｋｍほどの距離のある激坂の急カーブを曲がって進むと農家が２軒現れた。ちゃんと住んでおられる。農家を過ぎ、１００ｍほど急坂を登るとお寺に到着。ここで道は消失した。Ｒ３７０分岐点から２．４ｋｍほどで行き止まりである。 |
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☆★☆ 和歌山県道高野橋本線【和歌山県伊都郡九度山町】 ☆★☆ |
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Ｒ３７０からの分岐点ですが、ｒ１１８のヘキサが案内標識に隠されてしまっていますが、分岐する狭路はれっきとした県道です。この付近にある大きな交差点はここぐらいなので、まずは見落とすことなく分かるでしょう。郵便局が目印です。 狭路区間は激坂です。めちゃくちゃ急勾配の坂道が続きます。しかも完全１車線幅。車同士の離合は大変困難かと思われますが、走る車は皆無に近いので車に出会うことがまずないでしょう。と、言うよりも地元車以外に走る車はまずいません。 行き止まりはお寺です。住職がおられないお寺だそうです。車道としてはここで途切れますが、人の道（遊歩道？）らしき道が続いています。近くにあった案内には高野古道と書かれていました。ただし、道は草に覆われて自然に還ってしまっているのでこれより先へ進むことは出来ません。完全に行き止まりになっています。 オンロードバイクは向いていません。また冬期は路面凍結・積雪がある得る所です。・・・と、いうより、ツーリングでふらっと走るような道ではありません。(^^;) |
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【走行ＤＡＴＡ】 和歌山県伊都郡九度山町 【行き止まりのため往復】 ２００１年９月２８日 |
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和歌山県道高野橋本線 |
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【この区間の記述方向は起点→終点方向です。】 |
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この区間のｒ１１８は、両端点とも国道もしくは県道と接していない孤立区間となる。この孤立区間の始点となるのが、 南海高野線極楽駅近くにある極楽橋南詰め。極楽矢立林道（通行不可能）との分岐点のようだ。 高野町細川地区から南海高野線に沿ってウネウネと上ってくる道の続きとなる。極楽橋を渡ると、緩やかな坂道を登る。低い欄干だけがあるコンクリート製の跨線橋で南海高野線を越えると、狭い１．５車線幅の道のまま山間を進んで行く。 極楽橋から８００ｍほど進むと、高野町市街とを結ぶ町道との交差点に到着。ここの区間中唯一のｒ１１８ヘキサが立っている。この前を過ぎると道幅は１車線幅となり、静かな山中の集落を進んで行く。休校している小学校の前を通り過ぎ、閉鎖された医院の前を通り過ぎる。交差点を左折して５００ｍほど進み、民家の前を通り過ぎると九度山町との境に到着。 直進する舗装路から右に分岐して山の中に消えるダートの狭路が本ルートのようなのだが、道は自然に還っていた。この付近が孤立区間の終わりだろう。走行可能区間は２ｋｍほどである。 |
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☆★☆ 和歌山県道高野橋本線【和歌山県伊都郡高野町〜和歌山県伊都郡九度山町】 ☆★☆ |
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走行方向の都合で、この区間のレポートは【起点→終点方向】に記述してあります。 この区間は、どちらの端点も国道もしくは県道に接していない孤立区間です。地図で判断していますが、始点は極楽橋南詰めの林道分岐点、終わりは九度山町境付近でしょう。 道自体は狭路で完全１車線幅の舗装路が続きます。緩やかな坂があるくらいで急勾配の坂はありません。山中にある集落を結ぶ生活道路なのでゆっくりと走りましょう。 橋本市と高野山を結ぶ第３ルートの一部に組み込まれているため、交通量は意外と多いようです。ほとんどが地元車で占めています。ちなみにこの第３ルートは極狭路の激坂が続く道で、車同士の離合は至難の業です。ｒ１１８も含めて、オンロードバイクや大型バイクでは走らない方が無難です。 冬期は路面凍結・積雪のある区間です。 |
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【走行ＤＡＴＡ】 和歌山県伊都郡高野町〜和歌山県伊都郡九度山町 【起点→終点方向で走行】 ２００１年９月２８日 |
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和歌山県道高野橋本線 |
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【この区間の記述方向は起点→終点方向です。】 |
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和歌山県高野町の町中でＲ４８０から分岐するのだが、こちらにもｒ１１８の標示はない。分岐交差点（起点？）は高野消防署近くの角に紀陽銀行がある交差点。 交差点を曲がると２車線道が続く。お寺が建ち並ぶ町中を進む。３００ｍほど進むと到着する信号のある交差点を左折すると、緩やかな勾配のあるセンターラインのない２車線幅の坂道を登る。沿道にはお寺が建ち並んでいる。Ｒ４８０分岐点から１ｋｍほど進み坂を登り切ると、『高野山』『金剛峯寺』と書かれた灯籠を通過する。灯籠の横には女人堂もある。 女人堂から先は、センターラインのない２車線道が続くが、見通しの悪いカーブが連続する。１００ｍほど進むと右側に１車線幅の狭路が分岐する分岐点に到着。この狭路がｒ１１８となる。ちなみにここから先の２車線道は、南海バス専用道路となるので一般車は通行禁止となっている。 １車線狭路道となったｒ１１８は、急勾配の下り坂となる。路面は舗装されている。この手の道としては状態は比較的良い。急カーブもなく淡々と下り坂を下って行く。３００ｍほど進むと『通行止め』看板とゲートが現れた。路肩決壊のため、歩行者以外は通行できないという。ゲートを過ぎると道は杉林の中を進む激坂となる。３００ｍぐらいの距離だが、かなりの急勾配のある坂道を下ると清不動というお堂の前に到着。 清不動から先も狭路が続くが、地図上ではここまでがｒ１１８と標されていたので、ここを端点と見なした。Ｒ４８０分岐点から約２ｋｍである。 |
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☆★☆ 和歌山県道高野橋本線【和歌山県伊都郡高野町】 ☆★☆ |
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ｒ１１８の起点側は高野町の町中を抜ける幹線道路となっています。町役場・警察・病院などに向かう幹線道路なので、交通量は多く、歩行者（観光客）も結構歩いています。南海高野山ケーブルの高野山駅に向かう路線バスは、全てこの道を走るのでバスの通行も多い道です。 狭路分岐点（写真３）より先は南海バス専用道路となっています。詰め所があって係員が常駐しており、知らずにやって来る観光客の車を監視しています。女人堂から先は走る車は地元車ぐらいで、実質バス専用道路と化しています。見通しの悪いカーブがあるので、対向車というかバスには要注意です。 分岐点から先は対向車はまずいません。地元車以外走る車はいないでしょうが、もしも対向車に出会った時は車での離合はかなり困難となります。引き返すのが大変なので、分岐点から先は車で通るのはやめた方がいいです。 バイクでは問題ないでしょうが、オンロードバイク（特に大型）では引き返すのが難儀なので、オン車ではあまりお勧めできません。オフロードバイクで林道を走る人は別ですが、ツーリングではまず走らない道でしょう。 清不動から先は、おそらく極楽矢立林道となって極楽橋南詰めまで続いているものと思われますが、実走確認はしていません。 冬期は路面凍結・積雪のある区間です。２車線道区間でも要注意です。 |
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【走行ＤＡＴＡ】 和歌山県伊都郡高野町 【行き止まりなので往復】 ２００１年９月２９日 |
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【ｒ１１８終わり】 |
