■連絡道路分岐点〜はらがたわ峠 |
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連絡道路分岐点を過ぎるとＲ１７３旧道は急勾配の坂道となる。道幅は狭い２車線幅ぐらいあるのだが、路肩から草木が浸食してきたり落ち葉などで覆われているため、走行可能な車線は１．５車線幅ぐらいになっている。すぐに鬱蒼とした山中へと入り、見通しの山道となる。 見通しの悪い薄暗い道を５００ｍほど走ると急カーブが現れ る。ここから旧道の難所である「はらがたわ峠」だ。短距離で一気に標高を稼いでいるため、狭い２車線幅の急勾配・急カーブを６箇所ほど連続して曲がる。路肩付近は落ち葉が積もっていたり、路面にコケの生えた場所もあるが路面状態はそう悪くはない。 距離の長い急坂を駆け上ると緩やかなカーブを曲がり、さらに坂道を駆け上がると切り通しの分水嶺に到着。はらがたわ峠である。連絡道分岐点から約１．５ｋｍである。 |
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■はらがたわ峠〜旧道北側分岐点 |
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峠（分水嶺）を越えると、道は 狭い２車線幅の狭路のまま、緩やかな勾配の坂道となる。峠南側とは大違いだ。峠から少し進むと沿道にログハウスが 建っていた。別荘だろうか。この付近からは田舎道となって山中に広がる水田の脇を通り、右カーブを曲がると緩やかな坂道を下り、やがてＲ１７３旧道北側分岐点に到着する。 はらがたわ峠から約５００ｍ、能勢町山辺の旧道南側分岐点から約５．５ｋｍである。 |
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<<ＭＥＭＯ>> |
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■概況・交通量など 一番最後（１９９０年）まで現役国道だった区間が、このＲ１７３はらがたわ峠旧道区間です。峠を含む葛折り区間は１９８３年（昭５８年）に旧道となっているので、厳密に言うと、北側と南側の連絡道路分岐点の間ということになります。それゆえ、この区間にはＲ１７３標識など名残があちこちに残っています。 道路状態は比較的良好です。能勢町山辺側に集落やキャンプ場があるので、整備が行われているのでしょう。並行する山辺川に砂防ダムが建設されて付け替え道路が建設されるなど、旧道となっても生活道路として認識されているようです。 ほとんどの車が現Ｒ１７３を走るので、旧道を走る車は皆無です。ただ休日はキャンプなどの車が走るようです。 ■アドバイス 特に問題なく走ることができると思います。峠前後の区間は、季節による路面状態の変化が激しいので、路面状態をよく確認して走行して下さい。 ■注意点 悪天候時、大雨の時は走行は控えた方がよいでしょう。また冬期は路面凍結・積雪のある区間なので要注意です。はらがたわＴＮ前の連絡道路は、路面凍結したら間違いなく事故となります。冬期は走らない方が無難でしょう。 夏期は生い茂った草木、晩秋以降は路肩が落ち葉で埋もれてしまうので、走行可能車線は１車線ぐらいになります。 |
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●走行ＤＡＴＡ |
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はらがたわ峠旧道 【北→南方向を走行】 >>走行日：２０００年 ５月１２日 |
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【南→北方向を走行】 >>走行日：２０００年 ５月１２日／０４年２月１７日／０５年８月２６日 |
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取材協力（同行走行）>>ｓａｔｏｕｎｏさん(2004.02.17) |
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注意>>撮影年月の記載がない写真は２００５年８月に撮影しています。 |
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【Ｒ１７３はらがたわ峠旧道終わり】 |
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