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国道３０９号線旧道（３） |
■水越峠旧道（２） |
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○国道３０９号線水越峠旧道 【２００７年レポート】 |
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【レポートは 奈良県→大阪府方向（東→西方向）です。】 |
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■Ｒ２４交差点〜ｒ３０交差点 |
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平成１３年（２００１年）と平１７年（２００５年）のレポとも中途半端なレポートとなっていたので、Ｒ２４との西寺田交差点から走り直すことにした。 Ｒ２４との西寺田交差点から旧道に入ると西寺田橋を渡る。橋の西詰近くには標識が設置されていたと思われるポールだけが残っている。そこからは見通しの良い１．５車線道が続く。峠に向かって右側（北側）にはバイパス道路となるＲ３０９現道が見える。 水越トンネルを含むバイパスは、難工事となったトンネル本体の供用開始を最後に全通しているが、全通する平９年（１９９７年）よりかなり以前に 御所市関屋（写真２５の地点）まで２車線道が部分開通している。いつ開通したのかが資料がなく不明なのだが、国土地理院の航空撮影写真を見ると、昭和４４年（１９６９年）撮影の写真には姿はみられず、昭４６年（１９７１年）〜昭４８年（１９７３年）撮影の写真には一部完成したバイパスと建設中の２車線道がみられた。昭５２年（１９７７年）撮影の写真にＲ２４室交差点〜ｒ３０（県道御所香芝線）間にバイパス道路が認められたところをみると、昭５０年前後に完成したと思われる。西寺田交差点からの狭路区間は、水越峠を越えるＲ３０９としては最初に旧道になった区間なのだろう。 さて旧道は１．５車線狭路で峠に向かう。最初は平坦だったのだが緩やかな坂道となり、西寺田交差点から８００ｍほど進むと名柄の町中に入り、ほどなくして旧街道（名柄街道：おそらくｒ３０旧道）との交差点に至る。旧街道との交差点からは車のみ東行き（水越峠→Ｒ２４方向）一方通行区間となっており、１．２車線幅ぐらいの坂道を２００ｍほど上ると現在のｒ３０（県道御所香芝線）との交差点に至る。西寺田交差点から約１．２ｋｍである。 |
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<<写真はすべて２００７年１月撮影>> |
■ｒ３０交差点〜Ｒ３０９現道接点 |
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ｒ３０との交差点からは１．２車線の狭路坂道を上って行く。見通しの良いほぼ直線の狭路坂道の沿道には数軒の農家がある。坂を上りきると左側から狭路が合流する。この合流点近くに標識のないポールが立っていた。国道標識がついていたのだろうか？ 合流点からは勾配は緩やかになり、淡々と農村地帯を行くローカル狭路を進んで行く。沿道にある民家には昔ながらの日本家屋が多く旧街道の面影が残る。ｒ３０交差点から８００ｍほど進むと民家が途切れて竹林の中に入る。しかしすぐに終わり、Ｒ３０９現道をアンダーパス。出ると右急カーブを曲がってＲ３０９現道との接点に至る。ｒ３０交差点から約１ｋｍである。 |
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<<写真はすべて２００７年１月撮影>> |
■Ｒ３０９現道接点〜Ｒ３０９現道合流点 |
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Ｒ３０９現道との接点付近は急勾配の狭い２車線坂道となるが、１００ｍほど進むと左急カーブを曲がり１．２車線幅ぐらいの狭路になる。路面はやや荒れているが走る分には問題ない。のどかな農村地帯を抜けると、左側にＲ３０９現道の高規格道路が近づいてくる。そして程なくしてＲ３０９現道と合流する。Ｒ２４との西寺田交差点から約２．９ｋｍである。 |
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<<写真はすべて２００７年１月撮影>> |
■Ｒ３０９分岐点〜祈りの滝前 |
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水越峠に向かう旧道は、写真２２の地点で現道といったん合流するが、１００ｍほど峠方向に進むとすぐに現道から離れる。 その間に案内標識があるのだが、右に別れる旧道にも『Ｒ３０９』の標識が記されているところを見ると、奈良県は旧道を国道扱いしているようだ。 分岐点から旧道に入る。厳密に言えば、ここからが水越峠旧道となるのだろう。さて旧道は最初こそ短い狭路区間があるが、すぐにセンターラインの２車線道になる。林を出ると急なＳカーブをクリアする。急勾配の急カーブを２つ連続してクリアすると、 緩やかな勾配の２車線坂道を進む。すぐ右側の山腹にはこれから進む道筋が見える。 やがて右急カーブを曲がると見通しの悪いカーブが続く急坂となる。一気に標高を上げて左カーブを曲がると、１．５〜狭い２車線幅の狭路坂道を進む。クネクネと曲がっているのだが、先を見通せるので対向車を確認出来るので気分的には楽だ。やがて右側に広場が見えてきた。『祈りの滝』と呼ばれる滝の前に作られた広場である。この広場の前にＲ３０９国道標識が立っている。 |
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<<写真はすべて２００７年１月撮影>> |
■祈りの滝前〜水越峠 |
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『祈りの滝』前を過ぎるとセンターラインのない２車線道となって峠に向かう。少し進むと急坂・急カーブを２つ連続でクリアする。路面に黒々とタイヤ痕が残るところを見ると、どういう状態なのかがおおよそ見当がつく。しばらく急勾配の２車線坂道を上って行くと、２カ所目のＲ３０９国道標識設置場所に着く。 以前は上下方向の２枚あったのだが、Ｒ２４→水越峠方向の標識支柱は倒され、標識自体もなくなっている。タイヤ痕があるので、速度の出し過ぎでハンドル操作を誤った車がぶつかったのだろう。その先の急カーブを曲がると１．５車線狭路坂道となりウネウネと上って行く。タイヤ痕もさることながら、不法投棄防止のフェンスが今の旧道の状態を物語っている。 いくつかの急カーブを曲がり、急な狭路坂道を上る。カーブを曲がり少し進むと、左下にさきほど走った狭路を見下ろすという状態が続く。奈良県側は急斜面を通るのだ。御所市史（昭和４０年刊）には『水越峠越は自動車道としては急傾斜ですたれていたが、近年東西連絡及び観光ルートとして、Ｓ字形に勾配を緩やかにした新道がほぼ完成し、おおいに利用されようとしている。』との記述がある。もともとあった道筋（旧街道？）を改修したのが今の旧道ということなのだろうか？改修しても急斜面と急カーブの続く”悪路”であったことには変わりはない。現役時代の末期に、＠管理人も何度か水越峠を走っているが、その時でさえ交通量の少ない”悪路”であったように記憶している。Ｒ３０９を大型トレーラーが走り出したのは水越トンネル開通後のことで、現役末期当時ですら２ｔトラックぐらいが限界だった。 さて１．５〜狭い２車線幅の狭路坂道を淡々と上って行く。見通しの悪い小刻みなカーブをいくつもクリアし、Ｒ３０９現道分岐点から約３．５ｋｍで水越峠に到着した。 |
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<<写真はすべて２００７年１月撮影>> |
■水越峠〜大阪府側分岐点 |
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水越峠を越えると大阪府南河内郡千早赤阪村に入る。水越峠からは金剛山や葛城山に向かう登山ルートがあるため、シーズン中の土日・祝日となると、峠付近はハイカーの車で一杯になる。駐車場に入りきれなかった車が車道の片側を占拠するという光景が見られ、道幅は路駐車でさらに狭くなることがある。 峠を越えて大阪府側に入ると、旧道は狭い２車線坂道となって下って行く。奈良県側と比べると、勾配はかなり緩やかになる。 急カーブなどがあるものの、見通しの良い坂道が続く。やがて右側にＲ３０９現道の水越トンネルが見えてくると、ほどなくしてＲ３０９現道との合流点となる大阪府側分岐点に到着する。水越峠から約１．８ｋｍ、奈良県御所市の西寺田交差点から約８ｋｍである。 |
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<<写真はすべて２００７年１月撮影>> |
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◆２００７年レポ終わり |
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<<ＭＥＭＯ>> |
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■概況・交通量など 水越峠のＲ３０９ 旧道は、関屋の交差点を境として、それより東側（Ｒ２４側）のＢＰ（関屋道路）開通により旧道になった区間と、西側（水越峠側）の水越ＴＮ（水越道路）によって旧道になった区間の２つに分けられます。先に旧道になったのは東側（Ｒ２４側）のＢＰ開通により旧道となった区間で、こちらは別ルートで現国道が建設され ました。その後１９９７年に水越ＴＮが供用開始されて全通しています。 水越ＴＮ開通までは峠を越える区間が本道で、取り付け区間は快走出来ても、峠越え区間はヒヤヒヤしながら走ったものですが、それも昔話になってしまいまいた。 旧道となってもある程度の交通量はあるので、対向車には注意して下さい。 ■アドバイス 急勾配・急カーブの狭路が連続します。バイク・車の運転初心者は１人で向かわない方が良いでしょう。２人以上で行かれることをお勧めします。 水越ＴＮ内を自転車で走るのは危険なので旧道経由の方が安全です。ただ奈良県側は急勾配の坂道が続くので、自転車で走るには体力・時間がかかります。 水越ＴＮ内、歩行者・自転車は通行禁止だったように思うのですが・・・。 ■注意点 旧道の大阪府側区間は、休日になると湧水を汲みに来る人やハイカーの路駐車によって、峠手前付近まで道幅は半分になってしまいます。ひどい時は奈良県側の急カーブにまで車を停めている輩までいます。現役時代には考えられなかった現象です。走行には注意して下さい。また、大阪府側の旧道区間の水越峠までは、休日のみですが路線バスが走るそうです。 奈良県御所市内、ｒ３０（県道御所香芝線）と御所市名柄の町中との間の旧道は、自動車のみ水越峠→Ｒ２４方向（西→東方向）への一方通行となっています（バイク・軽車両は除く）。 冬期は路面凍結・積雪があります。注意して下さい。 |
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●走行ＤＡＴＡ |
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Ｒ３０９水越峠旧道（大阪府側分岐点〜水越峠〜御所市関屋） 【両方向を走行】 >>走行日：１９９７年５月１０日／９８年７月３０日／９９年１２月４日／ ２００１年３月１９日／０５年３月３１日／０７年１月１６日／他 |
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Ｒ３０９水越峠旧道（御所市関屋〜御所市西寺田） 【両方向を走行】 >>走行日：１９９９年１２月４日／２００１年３月１９日／ ０７年１月１６日／他 |
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注意>>この区間は、走行方向問わず 何度も走行しています。走行日は使用写真の撮影日のみを記載しています。 |
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【Ｒ３０９水越峠旧道 終わり】 |
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