国道371号線旧道(1) |
■紀見峠旧道のR170国道標識 |
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>>Update 2008.02.14 |
○紀見峠旧道のR170国道標識 |
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【変遷】の項でほんの少し触れているが、紀見峠の旧道は元々はR170であった。旧道となったのが1969年(昭44年)のこと。かれこれ40年近く前のこと なのだが、紀見峠の旧道には今だにR170の国道標識が残っている。(2007年3月存在確認) あちこちの旧国道に標識が残っていることはよくあることだが、旧国道のバイパス区間の国道番号が変わった後も、変更前の国道番号の標識がそのまま残っているのは珍しいことであろう。 R371紀見峠旧道区間内には2枚が残っているが、これ以外にR170の国道標識は存在していない。 以下、標識の定期定点撮影。 <<注意>>2002年(平14年)〜2004年(平16年)は中断しています。m(_ _)m |
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■R170国道標識【その1】 |
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河内長野側の旧道分岐点〜紀見峠の間に存在している。北行き(和歌山→大阪方面)車線向きに設置されている標識 。 沿道の草木でカモフラージュされているため、旧道分岐点から紀見峠に向かって進んで行くと 気付くのは難しい。紀見峠からR371に下って行けば分かりやすい。(2007年3月存在確認) 標識は錆による腐食が進んでおり、真ん中が錆びてしまい『170』のうち『7』を確認することができない。かろうじて『国道』と『1』『0』、それに『R』と『E』が識別できる状態となっている。 年々錆による腐食が進行しており、2005年5月に見たときはついに穴が開いてしまった。これから腐 |
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食が進行しそうである。 ポールは四角柱タイプ。こちらも錆びており、腐食が進んでいる模様。 |
■1998年(平10年)11月 |
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■1999年(平11年)11月 |
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■2000年(平12年)4月 |
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■2001年(平13年)6月 |
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■2005年(平17年)5月 |
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■2006年(平18年)8月 |
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■2007年(平19年)3月 |
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■R170国道標識【その2】 |
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こちらも河内長野側の旧道分岐点〜紀見峠の間に 残っている。南行き(大阪→和歌山方面)車線向きに設置されている標識となる。こちらは旧道分岐点から紀見峠に向かって進んでいかないとまず発見できない。草木が生い茂る夏場は かなり発見しずらい。(2007年3月存在確認) 【その1】とは別タイプの標識で、他の現役国道でもたまに見かけるタイプ。 数字から下の部分で錆による腐食が進んでおり、英文字は『R』以外は識別できない。他は識別できるのでR170であることが分かる。ポールは黄色 か白い円柱タイプだったと思われる。 2005年5月に見たときは、ついにポールの色も落ちてしまった。その後、年々徐々に色あせしてい |
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る。標識自体も色落ちが目立っており、錆による腐食が目立つようになっている。 |
■1998年(平10年)11月 |
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■1999年(平11年)5月 |
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■1999年(平11年)11月 |
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■2000年(平12年)4月 |
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■2001年(平13年)6月 |
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■2005年(平17年)5月 |
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■2006年(平18年)8月 |
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■2007年(平19年)3月 |
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<<MEMO>> |
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だらだらと同じ写真を並べています。ほとんど変化がないように見えますが、着実に腐食は進んでいます。【その1】の腐食が進行しているようで、脱落するとすればこちらがまず脱落するのではないでしょうか。【その2】は草木に埋もれてしまいそうです。 これらの標識は引き続き定点撮影を続けていこうと考えています。 |
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●撮影DATA |
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>>撮影日:1998年11月22日/99年5月2日/99年11月21日/2000年4月20日/01年6月24日/05年5月27日/ 2006年8月10日/07年3月13日 |
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注意>>この区間は、走行方向問わず頻繁に走行しています。撮影日は使用写真の撮影日のみを記載しています。 |
>>紀見峠旧道R170国道標識【終】 |
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