国道４２４号線旧道その２

和歌山県有田郡金屋町～和歌山県日高郡中津村～和歌山県日高郡美山村

記述方向：和歌山県金屋町→和歌山県美山村方向

　Ｒ４２４旧道は宇井峠で１．５車線幅の広域林道と交差するが、すぐに別れて再び極狭路となる。峠を越えると和歌山県中津村に入る。峠付近には２枚目のＲ４２４国道標識が標識が立っており、峠までの極狭路がかつて国道であったことを物語っている。なお２枚目の国道標識は広域林道建設工事の時、元あった場所から移設されてきたようだ。その際に方向を逆にして移設したため、『中津村』と書かれた村名標識が中津村→金屋町方向に向けられている。

　宇井峠を越えると、Ｒ４２４旧道は尾根を越えて山の南斜面に入る。道は相変わらず１車線未満の極狭路。急勾配の激坂が続く。路面はアスファルト舗装だが落石があちこちに見られる。土砂や落ち葉も積もっており、日陰に入るとコケが生えている。斜面が崩れていてもそのまま放置してある場所もあり荒れ気味である。

　７００ｍほど激坂を下りコンクリート舗装のヘアピンカーブを通過すると、しばらくはアスファルト舗装の荒れた激坂を下って行く。やがて作業林道との交差点に到着。宇井峠から約１．８ｋｍである。ここに３枚目のＲ４２４国道標識が残っていた。ここから和歌山県美山村に入る。


16．宇井峠の広域林道との交差点。Ｒ４２４　　旧道は右のコンクリ舗装の極狭路。左の　　道は広域林道。　　（宇井峠→金屋町宇井苔方向を撮影）	17．写真１６から進行方向を見る。右に分岐　　する狭路がＲ４２４旧道美山村弥谷方面。　　左に向かうのは広域林道。間違えやすい　　ので注意。	18．写真１７の地点からＲ４２４旧道に入ると、　　２枚目のＲ４２４国道標識がある。方向が　　逆で中津村から見て『中津村』となってい　　る。（美山村弥谷→宇井峠方向を撮影）

19．宇井峠を越えて山の南斜面に出る。再　　び激坂の極狭路区間が始まる。土砂崩れ　　もそのまま放置。	20．コケの生える薄ぐらい杉林の中を進んで　　行く。谷側にガードレールは設置されてい　　ない。	21．中津村と美山村の境に到着。ここに３枚目　　のＲ４２４国道標識が立っていた。Ｒ４２４旧　　道は、この先を左に進む。

Ｒ４２４旧道　和歌山県日高郡美山村

　和歌山県美山村に入る。林道との交差点を左に曲がると、Ｒ４２４旧道は杉林の中に入って行く。杉林の中を進む極狭路の激坂区間が再開される。

　薄ぐらい杉林の中は、まさしく「泣道」（泣きながら運転する道）。路面はアスファルト舗装で路肩を示すラインも残っているが、それも隠されて分からなくなるぐらいに落ち葉や土砂が積もっている。１車線未満の路面は轍の部分以外、全て落ち葉や土砂に覆われ、中には草木が生え始めている箇所もある。落ち葉の中には拳大以上の大きさをした落石も隠されているので、かなり注意して走らないと乗り上げて運転を誤りかねない。谷側にガードレールはないのだ。

　村境から８００ｍほど進むと幹の途中で折れた木があった。木の先端が山の斜面に当たっているので、路面まで落ちずにいる。「高さ制限」のバーのような格好で止まっていた。ここを含め、あちこちで倒木や幹から折れた木が見受けられた。１９９９年の時は数本の倒木が路肩に片づけられていた所を見ている。山の南斜面だけあって倒木が多いのだろう。

　何カ所かの土砂崩れの跡を乗り越えて進んで行く。やがて勾配は緩やかになる。倉庫代わりの廃車体を過ぎて少し進むと、路肩から草木が侵入してはいるが、落ち葉や落石はなくなって路面状態はかなりマシな状態になった。道幅も１車線ぐらいに広がる。

　何かの作業所らしき建物へ向かう道が合流すると、道幅は広がり１～１．５車線幅となる。道は平坦な狭路となり、山中を進む３ケタ国道のような感じの道となる。それでも標高の高い山の斜面を進んでいるようで、左側の遙か下に現在のＲ４２４が見える。走っている車が小さく見えた。

　再び杉林の中に入ったので展望はなくなる。見通しの悪い小刻みなカーブと急勾配の坂道を下る。やがて杉林から出ると、すぐ左下を現Ｒ４２４の２車線道が併走している。右カーブを曲がると美山村弥谷（いやだに）地区の集落へ入る。

白馬峠から５．５ｋｍほどだ。金屋町宇井苔地区から８ｋｍほどなのだが、十数ｋｍぶりぐらいの集落のように思える。

　水田を挟んで向こう側に現Ｒ４２４を見ながら、のんびりした１車線ローカル道で集落内を通り抜ける。集落を抜けると、大きな左カーブを描きながら崖下を通り、やがてＲ４２４河内橋東詰で現Ｒ４２４と合流した。

　金屋町宇井苔の旧道分岐点から約８．２ｋｍであるが、３０ｋｍぐらいの距離に感じた旧道だった。


22．写真２１を美山村弥谷方面から見る。　　左のコンクリ道は作業林道。右の狭路が　　Ｒ４２４旧道。急勾配の坂道だと分かる。	23．杉林の中を下って行く。路面はご覧の　　通り、轍以外は落ち葉で隠されている。　　落石に要注意だ。	24．急勾配の極狭路が続く。現役国道時代は　　紀伊半島有数の３ケタ酷道区間だったに　　違いない。

25．幹の途中で折れた木がバーの様になっ　　ている。いつ落ちてきても不思議ではな　　い。　　（美山村弥谷→宇井峠方向を撮影）	26．土砂崩れの跡もあちこちにあった。土砂　　は除けられているが、ダートのようになっ　　ている。　　（美山村弥谷→宇井峠方向を撮影）	27．やがて道は平坦か緩やかな勾配の狭路　　に変わる。山中の３ケタ酷道という感じの　　道になる。路面は綺麗に整備され、走りや　　すい狭路になった。

28．左下に見えるのが現Ｒ４２４。旧道の左　　側の斜面を切り崩して通してある。ここま　　で来ると旧道の旅も終わる。この先から　　集落に入る。	29．美山村弥谷地区の集落を通り抜ける。　　のんびりしたローカル１車線道だ。峠越え　　が夢のよう・・・　　（美山村弥谷→宇井峠方向を撮影）	30．ここがＲ４２４旧道美山村側分岐点。Ｒ４２　　４河内橋東詰直前から分岐する。ｒ２６交差　　点からの坂を上りきった付近にある。　　写真奥がＲ４２４白馬ＴＮ方面となる。

☆★☆　国道４２４号線旧道　【白馬ＴＮ旧道】　☆★☆

　白馬ＴＮのＲ４２４旧道ですが、この道が現役のＲ４２４だった１９９４年（平６年）以前は、Ｒ４２５やＲ４３９と並ぶ３ケタ酷道であったことは間違いありません。激坂区間もＲ３０８暗峠やＲ４７７百井峠と並ぶ関西屈指の勾配を誇っていたことでしょう。

　旧道となってからは走る車は皆無に近い状態になり、道の整備もほとんど行われなくなったので道はかなり荒れています。しかしながら林業関係の方が出入りする関係で、路面はある程度は整備されています。さすがに土砂崩れを起こした山の斜面などはそのまま放置されていますが、道路についてはどうにか現状を維持しているようです。

　１９９９年１０月に初めて走った時は、美山村内の旧道が１０ｍほど崩れた土砂に埋まったままの状態で置かれていました。ＫＳＲⅡで土砂の上を越えてクリアしましたが、２００２年５月に走った時は斜面はそのまま放置されていましたが、路面の土砂はほとんど除去されていました。

　現在のＲ４２４白馬ＴＮ旧道は、林業関係の方が山に出入りするためだけの道と化しています。道路で切り出した木をまとめていたりするので、「誰もいない」とか「対向車が来ない」とか思わないで注意して進んで下さい。

　旧道経由で１時間ほどかかった金屋町宇井苔～美山村弥谷間も、白馬ＴＮ経由だとわずか数分で移動できました。ＢＰが「ありがたい」と正直思ったのは、ここが初めてでした。

■交通量

　ほとんどないと思われるかも知れませんが、意外と走る車はあります。ほとんどは林業関係の方の車です。対向車はあるものと思って走って下さい。

■アドバイス

　バイク・車の運転初心者の方は走ってはいけません。下手すれば転落して死亡します。ある程度経験を積んだ方でも最低２人以上で走られることをお勧めします。

<<徒歩・自転車>>

　徒歩が一番安全ですが、熊が出没するそうなので注意して下さい。徒歩の場合は必ず２人以上で向かって下さい。

　自転車では激坂を上ることが出来ないし、また下りは悪路なので走り下ることは危険です。実質徒歩になるので、自転車では走らない方が良いでしょう。

<<バイク>>

　対向車とのすれ違いは、バイクでも不可能な箇所が多いので、機動性が良いバイクがお勧めです。ダートとなりかけている区間もあるので、２５０ｃｃ以下のオフロードバイクが最適でしょう。オンロードバイク・４００ｃｃ以上のバイクでの走行は極めて困難です。（走ろうと思えば走れますが、お勧めできません。）

　原付１種は激坂を上るのが大変なのであまり向いていません。エンブレが効かない原付１種スクーターでは、走行は命がけになります。

　走る場合は、２人以上で行かれることをお勧めします。

<<車>>

　ほとんどの区間で車同士の離合は不可能となっています。極狭路が続くので脱輪の可能性が高く、下手すれば谷底に転落することもあり得ます。軽自動車であれ４ＷＤであれ、車での走行は止めた方が良いです。

　金屋町側の葛折りカーブは、悪路や極狭路走行によほど慣れた人でないとクリアすることは出来ません。２００２年５月の時は、金屋町側の第２ヘアピンカーブを２回切り返しただけでクリアした「ＢＩＧ　ＨＯＲＮ」を見て、思わず拍手してしまいました。地元の林業関係の方が運転されているようでした。

　下手にヨソ者が車で乗り入れると、地元の人に大迷惑をかけるだけなので、やはり車では走行しない方が良いでしょう。

■注意事項

　悪天候時・大雨の時は大変危険なので走ってはいけません。大雨の後もしばらくの間は、山の斜面が緩んでいると思われるので通行は控えて下さい。ゲートが設置してあれば通行不可能と言うことなので無理しないで下さい。

　冬期は路面凍結・積雪があり、１２月～翌年３月末までの間は冬期通行止めとなります。

　【走行ＤＡＴＡ】　

Ｒ４２４白馬ＴＮ旧道

【和歌山県金屋町宇井苔→和歌山県美山村弥谷方向で走行】

１９９９年１０月５日／２００２年５月９日

写真は注釈があるもの以外は全て２００２年５月９日に撮影しました。