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国道１６６号線旧道（５） |
■木梶地区旧道 |
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◆国道１６６号線木梶地区旧道 |
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松阪市飯高町木梶地区のＲ１６６は、高見峠寄りから木梶トンネルと落方トンネルの２つのトンネルを含む２車線道で通り抜けている。 現在のＲ１６６は高見国道の一部として建設されたバイパス道路で、それまで木梶川に沿って進んでいた。この区間の現道（バイパス）がいつ頃開通したのかは、詳しい資料がないので不明。木梶と落方の両トンネルが昭和５１年〜５２年（１９７６〜７７年）にかけて開通しているので、昭和５３年（１９７８年）頃に開通したのではないかと思われる。
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■国道１６６号線木梶地区旧道【２００３年走行レポート】 ■国道１６６号線木梶地区旧道【２００８年走行レポート】 |
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>>Update 2009.05.30 |
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○国道１６６号線木梶地区旧道 【２００３年走行レポート】 |
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【レポートは木梶→高見峠方向（西→東方向）です。】 |
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■東側分岐点〜栃谷林道分岐点【飯南郡飯高町落方〜木梶】 |
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飯高町木梶地区のＲ１６６旧道分岐点は、飯高町落方地区にある落方トンネル東側（松阪市側）にある坂道が始まる付近となる。東行き（奈良県→三重県）からだと落方トンネルを出て急勾配の坂道を下り終えた所、西行き（三重県→奈良県）だと落方トンネルに向かう急勾配の坂道が始まる所だ。この坂道が始まる付近に左側に向かって分岐する１．５車線幅の狭路がある。この道が旧道で、この地点が木梶地区の東側（三重県側）旧道分岐点となる。 狭路はすぐにＲ１６６現道から離れて杉林の中へと 平坦な１．５車線道で入って行く。路肩付近に落ち葉が積もっているが、路面はおおむね良好。道は揺るやかな右カーブを描きながら進み、分岐点から４００ｍほど進むとおＲ１６６現道をアンダーパスする。Ｒ１６６現道を越した付近に小さな商店と植物園（？）のような施設があった。 この前を通り過ぎると櫛田川に沿って進んで行くようになる。道は平坦な１．５車線道のまま川の流れに沿って進んで行く。人気のない閉ざされた酒屋らしき民家を過ぎると、飯高町舟戸地区へ向かう町道分岐点を通過。その先、道幅は少し広がり狭い２車線道ぐらいの道幅となる。 分岐点から約１ｋｍで再びＲ１６６現道をアンダーパス。Ｒ１６６を過ぎると、道幅は１〜１．５車線幅の平坦な狭路となって谷間の川沿いを進んで行く。この付近は雨が降ると道路が「川」と化すようで、路面には土砂が堆積していた。見通しの良い平坦な狭路を４５０ｍほど進むと、杉林の中に入る。この林の中に、『国道１６６号線 高見峠に至る 奈良県え』と書かれた案内標識が２本立っていた。この道がＲ１６６であったことの証でもある。 この案内標識から５０ｍほど進むと栃谷林道分岐点となる栃谷橋（？）南詰に到着した。東側（三重県側）旧道分岐点から約１．５ｋｍである。 |
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■栃谷林道分岐点〜西側分岐点【飯南郡飯高町木梶】 |
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栃谷林道分岐点には『７１ｋｍ 大和高田市』『大阪・奈良 高見峠→』と書かれた案内標識が立っていた。この分岐点を直進すると飯高町栃谷地区経由で加杖坂峠を越えて奧香肌湖へ向かう。この分岐点は右折して橋（栃谷橋？）を渡って 木梶川の北岸に渡らなくてはいけない。 橋を渡ると１軒の民家の前を通り抜ける。この民家を通り過ぎた所にＲ１６６国道標識が立っていた。傾いてさび付いているが『国道１６６』と判読できる。四角形（四角柱）タイプの支柱なので、かなり昔に立てられたものだろう。これでこのルートがＲ１６６旧道であることが確定した。 国道標識を過ぎると１車線幅の急勾配の狭路坂道を一気に駆け上がる。１００ｍほどで新栃谷橋（？）北詰にある交差点に到着する。栃谷林道からＲ１６６現道へ向かう連絡道路との交差点となっている。最初は木梶トンネル西口付近にある旧道の西側（奈良側）分岐点から来たのだが、この交差点で左に向かう２車線道に入って急坂を上りＲ１６６現道に出てしまった。これはミスコースで、奈良県側から来た場合は直進して正面の狭路坂道に入らなくてはならないのだ。 交差点を過ぎると杉林の中を通る１車線幅の狭路坂道となる。急勾配の坂道で見通しの悪いカーブが続く。急な坂道を駆け上がると木梶トンネル西口前に到着。ここが西側（奈良県側）旧道分岐点となる。高見峠旧道の三重県側分岐点までは、ここから３００ｍほどの距離にある。ここまで栃谷林道分岐点からだと約６００ｍ、東側（三重県側）旧道分岐点からだと約２ｋｍである。 |
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＊以前のレポートを修正・訂正し、写真を差し替えて再掲載しています。 |
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注意>>市町村名は走行当時の名称です。 ◆２００３年７月１７日走行。写真はすべて同じ日に撮影。 |
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◆２００３年レポート終わり |
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○国道１６６号線木梶地区旧道 |
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【レポートは高見峠→木梶方向（西→東方向）です。】 |
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■西側分岐点〜２車線道交差点【松阪市飯高町木梶】 |
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Ｒ１６６はよく走る道だが、木梶地区旧道は平１５年 （２００３年）以来走行していなかった。平２０年（２００８年）１０月に５年ぶりに走行してみた。 今回は木梶トンネル西口にある西側（奈良県側）旧道分岐点からアプローチする。トンネルから出てくる対向車に十分注意して旧道に入る。すぐに急坂の狭路となり杉林の中を下って行く。すぐに杉林から抜け出すと、すぐ横に加杖坂トンネルに向かう２車線道の立派な橋が見えてくる。やがてその２車線道と交差。ここまで約４００ｍだった。 |
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■２車線道交差点〜栃谷橋南詰【松阪市飯高町木梶】 |
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２車線道（林道 ｏｒ市道？）交差点からも狭路坂道を下る。坂道を下った所に民家が一軒あるのだが、その手前（高見峠寄り）にＲ１６６国道標識がある。西側（奈良県側）分岐点から東に向かうと死角にあるので、知っていないとまず気付かない標識だ。 ところが今回訪れてみると、その標識がなくなっていた。撤去されたのかと思ったが、バイクを止めてあった場所辺りを探してみると倒れていた。おまけに草に埋もれてしまっており、これでますます発見は困難になってしまった。 民家前を通り過ぎて、木梶川を渡った林道分岐点に到着。この栃谷橋南詰に立っている案内標識は健在だった。 |
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■栃谷橋南詰付近【松阪市飯高町木梶】 |
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林道分岐点から東に向かう。杉林の中にある案内標識２枚は健在であることを確認している。この２枚はともに同じ物。表面は汚れているが、『国道１６６号線 高見峠に至る 奈良県え』と記されている。短い間隔で連続して２カ所に設置されているのは、林道分岐点では誤って直進する車が多かったためだろう か。 共に東→西方向に向いているため、逆方向（西→東）に走ると少々気づきにくい。 |
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■栃谷橋南詰〜東側分岐点【松阪市飯高町木梶〜落方】 |
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旧道は木梶川に沿って進む平坦な狭路道となる。谷間を行くローカル道という感じの道路で、特に問題なく走ることができる。 しばらく進むと川の流れに沿って左にカーブし、林道分岐点から６００ｍほど進むと落方トンネル西口前でＲ１６６現道をくぐる。 その先は川の流れに沿って進み、右カーブを曲がると飯高町舟戸地区に向かう市道との交差点に至る。ここから先、そしてこの交差点を左折する道筋は江戸時代の和歌山街道（高見越伊勢街道）が前身となる。ここからＲ１６６というか旧道は旧街道に沿うルートに戻ることになる。 右カーブを曲がると落方の集落内を進んで行く。再びＲ１６６現道をくぐると鬱蒼とした谷間を進み、やがてＲ１６６現道との交差点に到着する。東側（三重県側）旧道分岐点である。西側分岐点から約２．１ｋｍ。 |
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■落方地区旧道【松阪市飯高町落方】 |
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Ｒ１６６を東（松阪市方面）に向かうと、木梶地区旧道の東側（三重県側）分岐点からすぐ先にもう一つ右側に旧道が分岐している。木梶地区旧道の続きというよりも落方地区旧道となる。木梶地区旧道走行を終えてから走ってみた。こちらは集落内を行く１車線狭路の生活道路となっており、西側分岐点から６００ｍほど進むとＲ１６６現道と合流していた。典型的な旧道であった。 |
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◆２００８年１０月９日走行。写真はすべて同じ日に撮影。 |
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◆２００８年レポート終わり |
■倒れた国道標識、その後・・・ |
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倒れたＲ１６６国道標識のその後だが、平２１年（２００９年）５月に木梶地区旧道を走行した際に見てきた。ご覧の通り、倒れたまま。夏草が生い茂る前なので、倒れていることを確認できる状態だった。このまま草に埋もれて行くのかも知れない。 |
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撮影日：２００９年５月１４日 |
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<<ＭＥＭＯ>> |
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■概況 Ｒ１６６木梶 トンネルと落方トンネルの旧道となります。地区的には飯高町木梶地区〜落方地区にかけての旧道です。この旧道区間の沿道には民家は数軒しか建っていません。 静かな谷間の川沿いを進んで行く旧道です。 ２００３年７月に木梶地区の旧道区間を走りましたが、旧道になっているにもかかわらず、『これから走る高見峠を越える区間が険しい山道だろうなぁ』と考えてしまいました。そういう風に考えさせる雰囲気が漂っています。 木梶地区の旧道は、旧道になった今でさえも、かつての悪路の雰囲気を色濃く残す区間です。今では谷間を進むローカル道ですが、現役時代は高見峠越え区間の凄さを予感させる（心の準備をする）区間であったことでしょう。 Ｒ１６６高見峠を越える区間は１９５３年（昭２８年）に完成しました。いつ頃舗装されたかは分かりませんが、バイパスである「Ｒ１６６高見国道」が完成するまでの間、奈良県東吉野村鷲家地区〜三重県松阪市飯高町渡瀬地区までの約２５ｋｍの区間は、かなりの悪路区間だったと想像できます。 ■交通量など 生活道路となっているので道路自体は管理されており、一部を除けば状態は良好です。走行はあまり問題ないでしょう。土砂などに気を付ければ大型バイクでも走行可能です。 交通量ですが意外と地元車の通行がありました。栃谷集落から木梶集落に向かう場合は旧道経由で向かうようです。対向車には注意して下さい。 冬期は路面凍結・積雪のある区間なので注意して下さい。大雨の時は危ないので走らない方が無難でしょう。 ■アドバイス 木梶 トンネル西口前の西側（奈良県側）分岐点から旧道に入って東に向かうと、２車線道との交差点で一瞬迷います。道路が左の２車線道に続いているような造りになっているので、そう走りたくなりますが、道なりに進むと旧道コースから離れます。正面の細い狭路に進んで行くのが旧道ルートです。ちなみにこの交差点を右折すると新栃谷橋（？）を渡って栃谷林道と合流。栃谷集落に向かい、そのまま進むと奧香肌峡へ向かいます。 |
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●走行ＤＡＴＡ |
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木梶地区旧道 【三重県→奈良県方向を走行】 >>走行日：２００３年７月１７日 |
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【奈良県→三重県方向を走行】 >>走行日：２００８年１０月９日／０９年５月１４日 |
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【合併情報】 ●２００５年（平１７年）１月１日付けで、一志郡嬉野町、一志郡三雲町、飯南郡飯南町、飯南郡飯高町の５町が三重県松阪市と対等合併して『三重県松阪 市』になりました。このうち飯南町と飯高町は、それぞれ『松阪市飯南町』『松阪市飯高町』となりました。 |
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【木梶地区旧道終わり】 |
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