>>Ｒ４３９旧道ＴＯＰ

>>Ｒ４３９旧道（２）

国道４３９号線旧道（３）

■上八川ＢＰ旧道

●上八川バイパス旧道

　高知県土佐郡土佐町東石原〜吾川郡吾北村（現：吾川郡いの町）思地間（約１６ｋｍ）のＲ４３９改良工事は、１９８５年（昭６０年度）から着手された。この事業は郷ノ峰トンネルを含む道路整備・改良事業となった。

　このうち郷ノ峰トンネルは１９９０年（平２年）頃に供用開始となり、その前後の区間も事業が進めれ、整備・改良工事が進められた。

　従来からあった道を拡幅した区間もあるが、多くは別ルートで新道を建設。それにより、同区間内では旧道があちこちに誕生している。　

<<注意>>

　タイトルの『上八川バイパス』という名称は、＠管理人が勝手に付けた名称です。正式な事業名は『一般国道４３９号線　東石原〜思地拡幅』という名称。

（道路局の「平成１５年度個別道路事業の再評価」による）　『Ｒ４３９●●ＢＰ』という名称はないようです。単にサイト掲載上で厄介なので、勝手に作りました。本気になさらないように・・・。正式名称をご存じの方、ご一報下さい。m(_ _)m

　ちなみに名称は、Ｒ４３９がかつての吾川郡上八川村（１９５６年に下八川村・小川村・清水村と合併して「吾北村」に）を横断していたという理由で付けてい

ます。

■国道４３９号線上八川ＢＰ旧道【１９９７年レポート】

■国道４３９号線上八川ＢＰ旧道【２００１年レポート】

■国道４３９号線上八川ＢＰ旧道【２００５年レポート】

■国道４３９号線上八川ＢＰ旧道【２００７年レポート】

>>Update 2007.11.28

○国道４３９号線上八川ＢＰ旧道

　 【１９９７年レポート】

　この区間を初めて走ったのが１９９７年（平９年）６月のことでした。その当時はほとんどが１車線狭路。現在の快走２車線道の多くが建設中で、その姿はほとんどなく、一部区間でわずかな距離が暫定供用されているにすぎませんでした。

　レポートの文章は一番古いデータから持ってきています。ただ、この区間についての言及は数行のみで、それも極簡単な記述となっています。なのでこの区間に該当する部分だけを抜粋、一部修正して記載しています。なお、文章中の村名は１９９７年当時の名称です。

【レポートは吾川郡吾北村→土佐郡土佐町方向（Ｒ１９４→Ｒ３２方向）です。】

　Ｒ１９４を約５ｋｍほど北上するとＲ４３９は分岐して吾川郡吾北村を東に向かう。Ｒ４３９は進むにつれて２車線から１車線となり、道幅はだんだんと狭くなって行く。所々で拡張工事も行われているが、ほとんどの区間が１車線のままだった。

　郷の峰峠では、ＢＰの郷の峰ＴＮが完成・供用されており、その前後の取り付け部分のＢＰ工事が行われていた。Ｒ４３９は 建設中のＢＰの下をウネウネと走り、やがてＢＰと合流してＴＮを抜ける。旧道はｒ６（県道高知伊予三島線）と交差する郷の峰峠越えの道である。

１９９７年６月２日走行。写真はすべて同日に撮影。

注意>>市町村名は走行当時の名称です。

○国道４３９号線上八川ＢＰ旧道

　 【２００１年レポート】

　この区間２回目の走行となったのが２００１年（平１３年）７月のこと。前回走行から４年ほど経過していたため、現在の快適２車線道は建設中ながらあちこちにその姿を現し始めていた頃でした。暫定先行供用される２車線道もあちこちにあり、旧道と新道が入れ替わる過渡期でした。

　レポートは２００３年６月更新時のデータから文章をそのまま転載しています。（一部修正あり）　また写真については一部差し替え・追加して掲載していますが、Ｒ４３９走行レポと同じ写真が何枚か入っています。なお文中の村名は２００１年当時の名称です。

【レポートは土佐郡土佐町→吾川郡吾北村方向（Ｒ３２→Ｒ１９４方向）です。】

　郷ノ峰ＴＮで郷ノ峰峠を越えると高知県吾川郡吾北村に入る。ＴＮを抜けるとすぐにＲ４３９旧道と合流。そこから２車線道を８０

０ｍほど進むと、Ｒ４３９は突然右に大きくカーブして完全１車線道になる。杉林を抜けるとＲ４３９ＢＰの橋の下をくぐって行く。そしてローカル色全開の水田の中を通る１車線国道となる。

　しかし昔ながらの１車線国道区間はそう長くは続かず、１．２ｋｍほど山間の農村を進んだ後、吾北村小申田（こさるた）地区からは再び２車線幅の道となる。ここまでは１９９７年６月に走った時と道の状態は変化無かった。

　小申田地区から西は快適な２車線道となる。９７年６月当時は工事中もしくは工事着工前だった区間。別ルートで建設されたＢＰ区間でほぼ直線の快適な２車線道を進む。しかしＢＰ区間は長くは続かず、２ｋｍほど進むと１車線の狭路区間に入る。

　その先は拡幅工事中だった。狭路を拡幅しており、一部では舗装が無くなりダート（未舗装）となっている。ＢＰ工事現場を見下ろすようにして進むダートの迂回路区間もある。工事現場を過ぎると、上八川（かみやかわ）川沿いに進む平坦な１．５車線道となる。川を挟んだ南側に別ルートで立派なＢＰが建設中だった。

　４ｋｍほど水田の農村を繋ぐ狭路を淡々と進んだ吾北村本郷地区からは道幅は広がり、２ｋｍほど２車線道を進むとＲ１９４との交差点に到着した。 郷ノ峰ＴＮから約１２ｋｍの道程であった。

２００１年７月２１日走行。写真はすべて同日に撮影。

注意>>市町村名は走行当時の名称です。

○国道４３９号線上八川ＢＰ旧道

　 【２００５年レポート】

　３回目の訪問は２００５年（平１７年）４月のことでした。この時はＲ１９４実走調査の途中でＲ４３９に立ち寄り、Ｒ１９４交差点〜郷ノ峰ＴＮ西側抗口までの間を往復しています。目的は整備された現Ｒ４３９の撮影でした。

　旧道も走行しようとしたのですが、どこから分岐するのかがはっきりせず悩んでいる間に時間が経ってしまい、メインのＲ１９４走行が日没後になってしまいかねないため旧道調査を中止。小申田地区だけを撮影。あとは急ぎＲ１９４に戻っています。なので写真と簡単な説明だけとさせて頂きます。またいずれ機会があれば調査してきます。

【レポートは土佐郡土佐町→吾川郡いの町方向（Ｒ３２→Ｒ１９４方向）です。】

　郷ノ峰トンネルを過ぎて少し進むと旧道分岐点に到着する。以前はここにゲートが設置されて旧道（当時は現役国道）に誘導されていた。現道が開通したので当然のことながらゲートは撤去されているが、路面には当時の白線跡が残っている。アスファルトまで舗装し直すことはしなかったのだろう。

　そのまま現道を直進する。橋の上からは畑の中をウネウネと進む狭路の旧道が見える。通行止めにはなっていないようで、地区の生活道路として余生を送っているようだ。見た限りでは路面状態は悪くはないので走行できるのだろう。

　高規格道路の坂道を下ると西側の旧道分岐点に到着する。こちらも路面に白線と矢印の跡が残っている。ここが旧道分岐点だと容易に察しが付く状態となっている。

　この後、Ｒ４３９をＲ１９４に向かって走って行く。２００５年（平１７年）５月時点で１区間のみ建設中の区間があった。この区間（津賀谷付近）は狭路の現道（ 将来は旧道）に誘導されるようになっていた。いずれ開通すれば、郷ノ峰峠を挟んだ土佐郡土佐町東石原〜吾川郡いの町（旧：吾川郡吾北村）思地間の整備改良工事は全て終わることになり、Ｒ４３９は快適な２車線国道に生まれ変わることになるのだろう。

２００５年４月２２日撮影。写真はすべて同じ日に撮影

○国道４３９号線上八川ＢＰ旧道

　 【２００７年レポート】

　４回目の訪問は２００７年となりました。この時のメインはＲ４３９郷ノ峰峠旧道の走行。郷ノ峰峠旧道を走行した後、郷ノ峰ＴＮで吾川郡いの町に戻り、小申田地区の旧道を走行しました。小申田地区旧道を走ったのは、現役時代の２００１年以来６年ぶりとなります。小申田地区旧道は、地区の生活道路として静かに余生を送っており走行可能でした。

　なお、今回のレポートは小申田地区旧道だけとなります。

【レポートは土佐郡土佐町→吾川郡いの町方向（Ｒ３２→Ｒ１９４方向）です。】

■東側分岐点付近

　小申田地区旧道の東側分岐点となるのが、郷ノ峰ＴＮから８００ｍほどＲ１９４方向に進んだ付近。橋（橋名？）の西詰めから右に分岐する狭路が旧道。ただ厳密に言えばその少し手前が旧道分岐点となる。

■小申田地区旧道

　Ｒ４３９から旧道に入るとすぐに右側から１車線狭路が近づいてきた。西詰の少し手前（ＴＮ寄りの地点）で分岐した狭路で、本来の旧道となる。厳密には西詰から入る今の道はＢＰ建設時に設けられた連絡道路ということになり、本来の旧道との合流点から先がＲ４３９小申田地区旧道ということになる。

　道は本格的な１車線狭路となる。下り坂を下って行くと、急な左カーブが現れる。カーブ自体が急勾配となっており、ここをクリアすると鬱蒼とした森の中を進む狭路となる。路面には落ち葉が積もっているが、路面はさほど荒れてはいない。かつてのＲ４３９の姿を物語っている場所を抜けると、現Ｒ４３９の高架橋をくぐって山間の水田に出た。

　水田横を１車線狭路を行く。揺るやかな勾配の坂道を下って、緩やかなカーブを曲がって進んで行く。やがて路面に『大型車』と書かれた場所に出、その先で道は二股に分かれていた。左側に向かう直線の坂道は、大型車のために後から造られた道路だろう。ここは右に別れる狭路が本来の旧道であると判断し、右に向かう。

　見通しの悪いカーブを曲がると、大型車用（？）の坂道と合流する。その先は１〜１．２車線幅ぐらいの舗装路を淡々と進み、農家の前を通り抜ける。水田の横を進んで行くと右側から高規格道路が下りてくると、ほどなくして現Ｒ４３９と合流した。西詰から約１．３ｋｍであった。

■西側分岐点

　小申田地区旧道の西側分岐点は、郷ノ峰ＴＮへ向かう坂道の始点付近。Ｒ１９４方向から来ると分かりやすい。現Ｒ４３９の２車線道が分岐する狭路が旧道となる。一見すると分かりづらそうな分岐点だが、路面の残る矢印跡と電線ですぐに旧道であることが分かる。なお旧道からＲ４３９に入る場合は、Ｒ４３９を下ってくる車に要注意である。

◆２００７年５月１２日走行。写真はすべて同じ日に撮影。

<<ＭＥＭＯ>>

　旧吾北村内のうち、かつての上八川村内のＲ４３９も整備改良が一気に進んでしまい、ほとんどが快適な２車線道に生まれ変わっています。たまたま１９９７年から２００５年にかけての過渡期に走って写真を撮影したので、変化を見ることができました。

　２００５年の欄にも書いていますが、２００５年走行時はＲ１９４走行がメインだったので、そちらを優先しました。Ｒ４３９は現道を往復だけにとどめ、時間の都合で旧道走行は断念しています。あまりにも変化が激しくて、旧道分岐点がどこなのか調べる余裕が無かったのです。なので、いずれ機会を見つけて走ってきます。なにしろ遠いのでいつになるかは分かりませんが・・・。

●走行ＤＡＴＡ

上八川ＢＰ旧道

【Ｒ３２→Ｒ１９４方向を走行】

>>走行日：２００１年７月２１日（現役時代）／０７年５月１２日

【Ｒ１９４→Ｒ３２方向を走行】

>>走行日：１９９７年６月２日（現役時代）

注意>>２００５年４月２２日は撮影のみなので、 旧道の走行ＤＡＴＡはありません。

【合併情報】

●２００４年（平１６年）１０月１日付けで、高知県土佐郡本川村、吾川郡伊野町、吾川郡吾北村の２村１町が対等合併して『高知県吾川郡いの町』になりまし

　た。

取材協力（同行走行）>>かざねがたなさん(2001.07.21)

【Ｒ４３９上八川ＢＰ旧道終わり】

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